Upgrade jouw turbo respons met de GFB DV+ VTA!
De GFB VTA is een vervangende diverter valve, vergelijkbaar met de GFB DV+, maar met een belangrijke extra eigenschap: deze klep maakt gebruik van atmosferische ontluchting én heeft een volledig geïntegreerde elektronische actuator.
 
Deze GFB VTA past onder meer op de VW Golf 8 GTI, GTI Clubsport, Golf 8 R, VW Arteon, T-Roc R en de Skoda Octavia RS NX met de EA888 Gen.4 motoren, welke af fabriek zijn uitgerust met een Continental diverter valve.
 
In plaats van de overtollige druk terug te leiden in het inlaattraject, blaast de VTA deze extern in het motorruim af. Hierdoor combineert deze klep de technische voordelen van de DV+ met het karakter van een atmosferische blow-off. Het resultaat is een hard en sportief afblaasgeluid, een merkbaar scherpere gasrespons en een snelle heropbouw van turbodruk.
 
Daarnaast houdt de VTA de opgebouwde turbodruk uitstekend vast en is hij ontworpen om zeer betrouwbaar te functioneren, zelfs bij zware belasting en Stage 3+ tuning.
 
GFB DV+ of VTA?
 
GFB DV+ levert maximale prestaties, op basis van OEM-werking en levert geen geluid
GFB VTA levert dezelfde prestaties als de DV+ maar met een agressief afblaasgeluid
 
Kort gezegd, wil je prestaties en geluid, kies dan voor de GFB DV+ VTA. Wil je de beste werking zonder geluid, kies dan de GFB DV+.
 
DV+ VTA voordelen:
 
Meer respons, meer boostcontrole
Geen verschillende veren nodig
Geen onderhoud of rebuilds
Eenvoudige montage, direct-fit
 
Wil je meer vermogen, betere gasrespons en maximale betrouwbaarheid?

Ga voor de GFB DV+ VTA! De slimme upgrade voor jouw turbomotor.
 
Staat jouw auto er niet tussen of twijfel je of de DV+ past?
Stuur ons je kenteken, bouwjaar en motorcode. Dan controleren wij de compatibiliteit!